2018银行招聘考试时政热点：让“智慧春运”年年惠及出行中国人

导语：中公时事政治频道更新国内国际时事政治热点，并提供时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们关注--时政热点：让“智慧春运”年年惠及出行中国人 。

---

26日12点时分，长沙南站候车大厅的一家面馆里，来自湖南平江县的“90后”务工族黄浦红夫妇放下行李，一人点好一碗牛肉面，坐下后妻子从行李袋里拿出一小袋豆干，黄浦红则打开手机微信点开长沙南站微信公众号开始查询开往温州的G2314次列车信息。“列车是否准点、从哪个安检口进站上车等，这些信息都一目了然，方便实用。”黄浦红说。(2月27日中新网)

“智慧春运”让中国人出行更从容，诚如报道的标题所言，也正如“90后”务工族黄浦红夫妇感受到的那样，如今的中国铁路，哪怕在极端繁忙的春运期间，也呈现出秩序井然的喜人景象。而黄浦红夫妇，仅是春运大潮中众多乘客的一个缩影而已。想必多数乘客，都会像这对夫妇一样，从自助机取票、“刷脸”，再通过自助验票通道，整个过程用了不到十分钟，这在以前很难想象。

而报道中提到的长沙南站，也是中国春运众多繁忙火车站的一个缩影。就像该车站一样，国内车站的大屏信息、站内导航、余票信息、乘车指引等，都与旅客手机互联，根据车站滚动信息实时更新手机信息，借助“黑科技”实现了服务旅客时间前置，为旅客出行实时导航。而自助验票闸机通道，则加速了旅客的检票通行速度。当有老年人、残疾人等重点旅客进站时，无论是人工检票还是自助验票，都会被庞大的“数据智能处理系统”记录，服务中心和进站口执勤的工作人员，以及志愿者的手持机都会发出提示，根据相应的进站口和所乘车次寻找到该旅客，提供精准服务。

从如今的“智慧春运”，不禁令人想到了并不遥远的过去。彼时，火车还很慢，牵引机都是蒸汽机。虽然也有极少数的内燃机，但从建国开始一直到八十年代末基本如此。到了九十年代，开始有了“红皮车”“蓝皮车”和“灰皮车”。有了内燃机后，车速也不够快。直到有了更多的电气化铁路直至高铁动车，中国铁路才真正“腾飞”。如今的铁路普通客运列车又全部变成了绿色，虽然颜色改回了从前，但速度却快多了。

而中国人购买火车票的经历，更值得一提。以前，由于列车客运的运力不足，火车票成了“紧俏货”，别说买一张卧铺票了，就是想买一张硬座票都十分困难。当时，国人在火车站的售票窗口前排队，且一排就是一天甚至一夜。可即便如此，有时还是“一票难求”。而到了8年前，铁路售票改为实名制，可以通过电话、网络等方式预定，且预定的时间不断提前，到了春节期间甚至提前到一个月。如今，绝大多数人再也不需要排队买票甚至“走后门”买票了，而是动动手指便可以做到。

不仅是车速更快、购票更方便，服务质量也是换代升级。客运列车晚点，在过去基本上是大概率事件，甚至是常态，。而如今，人们过去常常担心的列车晚点，除非遇到不可抗拒因素，如因天气等自然灾害而造成的故障，否则，即便是春运客流高峰期，基本上都能做到正点，正点的率大幅攀升，使晚点成了小小概率。在中国坐火车，越来越使人感到方便、快速、舒适、安全。而“智慧春运”，就是中国改革开放以来方方面面取得进步中的一个实例。那是政通人和，政策措施给力，科技进步，乃至国家日新月异的一个综合体现。

当然，我国人口众多，而且出行方式还显得较为单一。虽然我国铁路闻名世界，但铁路部门的服务也并非没有瑕疵，尤其是遇到被称为“地球上最大规模人口迁徙”的春运，“一票难求”等仍是难题，但毕竟人们看到了铁路部门在取得进步。相信随着不断总结经验，不断完善的“智慧春运”一定会年年惠及出行中国人，使国人在铁路旅行中有更多的获得感。

稿源：荆楚网

作者：刘天放